Stages Cycling présente un capteur de puissance pour les pédaliers Shimano Dura-Ace et Ultegra 12 vitesses

Stages Cycling propose désormais de nouvelles options disponibles pour les pédaliers Shimano R9200 (Dura-Ace 12 vitesses) et R8100 (Ultegra 12 vitesses), avec un capteur

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FSA lance un capteur de puissance accessible, le nouveau Powerbox SC Pod

Avec le pédalier Powerbox SC Pod en aluminium, FSA propose un capteur de puissance au tarif contenu et aux fonctionnalités essentielles pour un entrainement

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Wahoo lance la pédale avec capteur de puissance POWRLINK ZERO

Après plusieurs mois d’attente, Wahoo lance ses pédales à capteur de puissance, basée sur l’emblématique système de pédale Speedplay à double face d’enclenchement, la

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Sélection – les bons plans du Black Friday

Ce vendredi 26 novembre, c’est le Black Friday, même si les promos ont déjà commencé il y a quelques jours. Retrouvez notre sélection de

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Premier essai du capteur de puissance SRM PM9

SRM, Schoberer Rad Messtechnik, du nom de son inventeur Ulrich Schoberer en 1986, a été une marque pionnière en matière de capteur de puissance.

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Test des pédales à capteur de puissance Garmin Rally

Avec ses nouvelles pédales Rally, Garmin revient dans la course à la mesure de la puissance avec un produit pratique, fiable et très précis.

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Test longue durée des pédales à capteur de puissance Assioma Duo en version Shimano

Déjà reconnue pour la qualité de ses pédales à capteur de puissance, l’entreprise italienne Favero Electronics propose désormais une déclinaison des Assioma Duo avec

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CyclOptim, un capteur de puissance made in France

À l’heure où de nombreux fabricants lancent leur capteur de puissance, on commence à avoir une belle diversité même s’il faut encore rester prudent,

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Rotor lance son nouveau pédalier Aldhu Carbon

Partager la publication « Rotor lance son nouveau pédalier Aldhu Carbon » Facebook Twitter Adresse mail Marque-page Rotor présente une version carbone de son pédalier Aldhu,

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Premier contact avec le capteur de puissance Sigeyi AXO

Aujourd’hui, rouler avec un capteur de puissance reste onéreux. Même si les grandes marques ont entrepris de démocratiser ce type d’appareil, l’exercice reste difficile

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