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Le nouveau BH Aerolight est un vélo qui allie légèreté – raison d’être du BH Ultralight – et aérodynamique – spécificité remarquable du BH G8. Il affiche un nouveau style, avec une nouvelle fourche à la forme spécifique. Le BH Aerolight est la convergence de deux chemins. Deux façons différentes d’appréhender les vélos de route. Aérodynamique et légèreté. Faut-il choisir entre les deux ? Voici la réponse de BH à cette question.
Source : communiqué de presse
L’aérodynamique a été l’une des principales caractéristiques de tout nouveau produit lancé par BH ces dernières années. Des saisons d’acquisition de connaissances représentent le meilleur moyen de gagner des secondes sans dépenser d’énergie supplémentaire. L’expérience accumulée, grâce à des centaines d’heures de simulations et de prototypes, permet aujourd’hui le BH Aerolight. Le cadre est composé de tubes reprenant la forme Kamm Tail déjà utilisée dans le passé et maintenant appliquée partout où cela est possible sur le vélo. La section en forme de goutte d’eau coupée dans la hauteur, donnée à chaque tube est la meilleure solution pour atteindre une efficacité aérodynamique optimale.
Air Bow, un pas en avant dans l’aérodynamique
La forme de la fourche du BH Aerolight fait partie du concept Air Bow qui a permis d’améliorer l’aérodynamique globale du vélo. Le même concept a été appliqué au triangle arrière. La dimension de la zone intérieure entre la roue et la fourche a été maximisée dans le but de faire circuler l’air entre ces deux parties. Grâce à l’espace supplémentaire, la résistance de l’air est réduite, générant ainsi moins de turbulence. Le résultat sur la route ? Un coefficient de pénétration dans l’air amélioré de 15,9 %. Il en résulte une économie de 5 W à grande vitesse. De plus, la concept Air Bow aide à éliminer les vibrations de la route, vous donnant ainsi plus de contrôle et de confort en roulant, sans affecter les performances.
950 g, faible poids et rigidité pour un cadre aéro
Lors du développement du nouvel Aerolight, l’objectif était clair : créer un cadre avec des lignes aérodynamiques, tout en maintenant un faible poids et un haut niveau de rigidité, caractéristiques essentielles de tout vélo de compétition.
La mise en place du carbone a été entièrement optimisée, l’épaisseur de chaque point étant étudiée pour obtenir le meilleur rapport rigidité/poids possible. De plus, en utilisant la technique de fabrication HCIM (Hollow Core Internal Moulding), un cadre sans aucune imperfection interne a été créé. Moins de matériau signifie moins de poids, mais pas moins de performance. Le résultat est un cadre aux lignes aérodynamiques pour un poids de seulement 950 g.
Intégration totale
Le nouvel ensemble cintre/potence forme un bloc aux lignes pures dans la continuité de la douille de direction qui, avec le câblage entièrement intégré, améliore également son aérodynamique et son apparence. Cette conception de l’intégration se reflète également dans la tige de selle et son système de verrouillage incorporé dans le cadre, qui ajoute de la rigidité et contribue à améliorer l’aérodynamique. D’autres spécificités participent au look épuré, comme par exemple, les blocages de roue au levier entièrement caché qui ne nécessite aucun outil. L’univers Aerolight s’enrichit d’une gamme d’accessoires qui épousent parfaitement la forme du cadre et préservent son aérodynamisme. Un système d’hydratation composé d’un bidon et d’un porte-bidon a été conçu spécifiquement : il ne gêne pas le flux d’air et vient en complément de la boîte à outils Aerolight Toolbox. De plus, la sécurité sur la route étant primordiale, un feu de position arrière discrètement intégré à la tige de selle a été conçu.
BH Unique, 32,000 combinaisons pour créer votre BH Unique
Créez un vélo unique. C’est l’objectif du programme BH Unique, qui propose jusqu’à 32000 combinaisons de couleurs pour que votre nouveau BH vous ressemble. Le BH Aerolight est éligible au programme BH Unique, mais est également disponible de base en cinq coloris différents. La nouvelle gamme Aerolight compte quatre modèles, à partir de 5699 €.
Aerolight 6.0 : 5699 €
Aérolight 6.5 : 6999 €
Aérolight 7.0 : 9999 €
Aérolight 7.5 : 12999 €
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Cette fourche que j’appellerais « déportée » me fait une impression bizarre. Mais si la technologie dit que c’est mieux pour la circulation de l’air, donc pour l’aérodynamique, why not !
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